Труднощі з доставкою: дефіцит контейнерів серйозний
Nov 19, 2020
З кінця жовтня 2020 року місце для доставки заброньовано, але контейнерів немає.
Це, ймовірно, проблема, з якою стикаються багато іноземних трейдерів останнім часом. Наскільки це серйозно?
Витратив тисячі доларів на замовлення порожніх контейнерів, і доведеться чекати запланованої дати;
Тим часом зросли морські перевезення, збільшено плату за затори, також збільшено доплати.
Дефіцит контейнерів серйозний
Або триватиме до першого кварталу 2021 року
Лізингова компанія з прокату контейнерного обладнання Triton прогнозує, що в четвертому кварталі цього року ринок продовжить нагріватися, а попит може тривати до китайського Нового року в 2021 році (середина лютого 2021 року).
- В даний час замовлення на січень наступного року всі заповнені, а виробники приймають замовлення на лютий і березень наступного року».
- Попит споживачів у Північній Америці продовжує бути сильним, особливо для товарів, пов'язаних з домашнім господарством».
Філіп Вендлінг, старший віце-президент з маркетингу в Textainer, компанії з оренди контейнерів / продавця контейнерів для другої руки, вважає, що дефіцит контейнерів може тривати ще чотири місяці до лютого наступного року.
Зрозуміло, що основний дефіцит струму - 40 футів контейнерів.
Чому існує такий дефіцит контейнерів?
Затори з одного боку, і дефіцит з іншого
З моменту епідемії на ціни вплинула низка факторів, які змінили взаємозв'язок між попитом і пропозицією і зламали відносно стабільний процес в минулому.
Це включає скасування транстихоокеанського торговельного рейсу контейнерними судноплавними компаніями, а також сплеск імпорту вантажів з Азії в Європу в липні і серпні у зв'язку з зняттям блокади. Крім того, різниця в часі між внутрішніми і зарубіжними епідеміями, різницею в часі виробництва і попиту, викликала контейнери в азіатських портах. Доступність різко знизилася, в той час як деякі американські та європейські порти стикаються зі збільшенням часу перебування та перевантаженням портів. Крім того, спостерігається дефіцит контейнерів і приміщень в судноплавстві, а явище контейнерного демпінгу не тільки вплинуло на план відвантаження, але і позначилося на затримці наступного судна. Відкритий, що веде до константи петлі.
Під впливом різних факторів зменшується кількість пересувної тари, яка наздоганяє піковий сезон на експорт, а пропозиція перевищує попит. Нарешті, виникає явище контейнерних заторів, недоступності деяких ділянок і дефіциту:
З одного боку, є перевантаження контейнерів у багатьох іноземних районах, відсутність докерів, а також високі збори за очікування / збори за перевантаження та доплати:
Згідно зі звітом Середземноморської судноплавної компанії (MSC), час пришвартування суден в порту Окленда буде відкладений на 10-13 днів, а ситуація стала дуже поганою через відсутність працівників доків, тому буде стягуватися надбавка за перевантаження.
Felixstowe стягуватиме плату за перевантаження порту в розмірі 150 доларів США за TEU для всіх азіатських контейнерів, імпортованих або експортованих з 1 жовтня.
З 15 листопада Hapag-Lloyd стягуватиме доплату в розмірі 175 доларів США за коробку для 40-футових контейнерів, яка застосовується до маршрутних ринків з Китаю (включаючи Макао та Гонконг) на північний та середземноморський ринки.
Починаючи з дати випуску 9 листопада 2020 року, MSC введе затор у розмірі 300 доларів США/TEU на всі експортні товари, що відправляються з Європи, Туреччини та Ізраїлю до порту Окленд у Новій Зеландії.
Крім того, починаючи з того ж дня, для всіх товарів, що відправляються з внутрішніх Китаю / Гонконгу / Тайваню, Південної Кореї, Японії та Південно-Східної Азії в порт Окленд, доплата за пік сезону (PSS) буде стягуватися 300 USD / TEU.
З іншого боку, через наслідки епідемії багато контейнерів не можуть в'їхати і вийти з транспортного контролю:
Хапаг Ллойд тепер буде отримувати порожні контейнери з китайського складу тільки до прибуття рейсу, всі з яких доведеться чекати 8 днів.
Нагадуємо, що дефіцит контейнерів не очікується за короткий час. Всі ви готові оформити замовлення, будь ласка, організуйте відправлення розумно і замовляйте бронювання заздалегідь!
